缙云山隧道

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缙云山隧道是成渝高速公路上的一座长隧道。 由两座平行双车道隧道组成,间距50m。其中左隧道长2529m,右洞长2476m。上行左隧纵坡为13‰下坡,下行右隧道纵坡为11.8‰上坡。纵向每间隔500m,两隧内对称设置紧急停车带各一处,其间以人行安全通道连接。两隧共设紧急停车带8处,人行安全通道4条,另设汽车安全通道两条。隧道一般地段拱顶距路面高度6.55m,行车道宽7.5m,两侧检修道各宽0.99m。紧急停车带和汽车安全通道正洞地段,拱顶距路面高度为 7.10m,行车道宽10.5m。
中文名
缙云山隧道
位    置
成渝高速公路上
左隧道长
2529m
右洞长
2476m
缙云山隧道
参建单位严格按《新奥法》施工,广泛采用了国内外先进的隧道施工机械设备。成功地应用了“管棚法”、双空直眼掏槽光面爆破、湿喷混凝土、真空混凝土、混凝土掺用外加剂和橡胶防水板及土工布等新技术、新工艺,较好地解决了隧道防渗漏难题。
该工程系国际招标项目,施工中严格按照“FIDIC条款”进行管理,实现了工程质量、进度、支付有机结合和质量、工期、造价有效控制。为保工程质量,认真编制了施工组织设计,制定了创优规划,健全了质量保证体系,完善了各项规章制度。优质、安全、按期完成隧道开挖,初期支护、二次衬砌、路面、防排水系统和配套设施全部满足设计要求。衬砌内实外美,装饰及管理系统达到国内领先水平。该工程荣获1997年度中国建筑工程鲁班奖。
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